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Trodica, riaperta via Carducci: concluso il primo stralcio del ponte sul fosso Bagnolo
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Via Carducci a Trodica è stata riaperta al traffico dopo la conclusione del primo stralcio dei lavori sul fosso Bagnolo e sulla Strada Provinciale 6. Un intervento da 2,5 milioni di euro che non solo restituisce alla viabilità un collegamento fondamentale per la frazione, ma rappresenta anche un passaggio decisivo in vista della realizzazione del nuovo sottopasso ferroviario di Trodica, destinato a sostituire l’attuale passaggio a livello.
La riapertura della strada, chiusa nei mesi scorsi per consentire il cantiere, arriva dopo la conclusione dei lavori di adeguamento della sezione idraulica del fosso Bagnolo e la demolizione del vecchio ponte, sostituito da un nuovo attraversamento stradale.
La struttura è composta da 23 moduli prefabbricati in cemento armato, per una lunghezza di circa 28,75 metri e una larghezza di 9,60 metri. Sono state mantenute le due corsie di marcia, della stessa ampiezza di quelle precedenti, mentre sono state installate nuove barriere di sicurezza.
L'intervento ha riguardato anche la realizzazione delle rampe di raccordo con la viabilità esistente, dei muri di sostegno e della nuova pavimentazione stradale. Sul fronte della sicurezza idraulica è stata ripristinata la piena funzionalità del fosso Bagnolo, attraverso la pulizia delle sezioni dalla vegetazione e dagli elementi che ostacolavano il regolare deflusso delle acque.
I lavori sul corso d'acqua, tuttavia, non sono ancora terminati: proseguiranno con gli interventi previsti nei successivi stralci. La riapertura di via Carducci è stata resa possibile dalla presa in consegna anticipata della parte di opera già ultimata, dopo le verifiche tecniche e gli atti di collaudo previsti.
Il vero obiettivo, però, guarda già oltre il ponte appena riaperto. La messa in sicurezza del fosso Bagnolo rispetto al rischio di esondazione è infatti una condizione necessaria per procedere con il nuovo sottopasso ferroviario di Trodica, un'opera attesa da anni dal territorio.
Il progetto prevede la realizzazione di una struttura a ferro di cavallo al di sotto della linea ferroviaria, circa 170 metri più a valle dell'attuale passaggio a livello, oltre a una nuova viabilità di collegamento tra via Giotto e via Brodolini, con tanto di rotatoria.
L'iter per il sottopasso è stato avviato nel 2020, con un primo finanziamento della Giunta regionale. Successivamente sono arrivati l'approvazione del progetto definitivo, il parere del Comune per il nulla osta idraulico e la variante al Piano regolatore. Un ulteriore passo avanti è stato compiuto con la Conferenza dei servizi dello scorso luglio, che ha avvicinato il progetto alla fase esecutiva.
La cerimonia ufficiale di inaugurazione del ponte è invece prevista per il prossimo 11 settembre, alla presenza del presidente della Regione Marche Francesco Acquaroli.
"La riapertura del ponte sulla Provinciale 6 è un risultato importante per Trodica e per tutto il territorio di Morrovalle: restituiamo una viabilità essenziale e, allo stesso tempo, compiamo un passo concreto nella messa in sicurezza del fosso Bagnolo", ha dichiarato l'assessore regionale alla Difesa del suolo e della costa Tiziano Consoli.
"Parliamo di un'area che negli anni ha conosciuto criticità significative: intervenire significa aumentare la sicurezza di cittadini, attività e infrastrutture e creare le condizioni per ulteriori opere attese dal territorio", ha aggiunto Consoli.
Soddisfazione anche da parte del sindaco di Morrovalle Andrea Staffolani, che ha ringraziato i cittadini per aver sopportato deviazioni e disagi durante i lavori: "Oggi via Carducci riapre, e con essa si chiude il primo tassello di un cammino che ci porta verso il sottopasso ferroviario: l'opera che aspettiamo da tempo e che darà a Morrovalle e Trodica la possibilità di essere, finalmente, unite".
Per il presidente della Provincia di Macerata Alessandro Gentilucci, il cantiere appena concluso "non è un punto di arrivo, ma un passaggio propedeutico indispensabile per i futuri lavori che la Regione Marche realizzerà per la costruzione del nuovo sottopasso ferroviario".
L'intervento è stato realizzato con il coinvolgimento del Dipartimento Protezione civile e Sicurezza del territorio della Regione Marche, del Consorzio di Bonifica Marche, della Provincia di Macerata e del Comune di Morrovalle, ciascuno per le proprie competenze.
"La riconsegna di questo ponte rappresenta un risultato concreto e tangibile, frutto di una straordinaria sinergia tra Enti", ha concluso Francesca Gironi, presidente del Consorzio di Bonifica Marche. "Restituiamo oggi un'infrastruttura strategica per la cittadinanza e per la viabilità del territorio".
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