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Civitanova, riqualificazione di via Lauro Rossi. Cambia la viabilità: "Lasciata all'abbandono da anni"

di Picchio News

19/03/2021 12:54

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Tutto pronto per i lavori di riqualificazione di via Lauro Rossi. Da lunedì 22 marzo, la via che segna il confine nord del Borgo Marinaro e unisce il fronte-mare a corso Umberto I, sarà transennata per permettere la demolizione dei marciapiedi esistenti, che saranno allargati e rivestiti in pietra naturale quarzarenite con cordoli in travertino, in linea con i materiali scelti per il centro e per via Duca degli Abruzzi. La pavimentazione attuale in mattonelle precompresse di asfalto presenta un avanzato stato di degrado ed un piano di calpestio in alcuni tratti notevolmente disomogeneo, che mette e a rischio l’incolumità dei pedoni e che richiede continua manutenzione.

“Lunedì apriamo questo altro importante cantiere in centro, che seguirà la stessa tempistica del completamento dei vialetti di piazza XX Settembre iniziati da alcuni giorni – annuncia il sindaco Fabrizio Ciarapica. In Giunta abbiamo riaffermato la convinzione di proseguire con la riqualificazione del Borgo Marinaro, ed ora siamo arrivati all’inizio dei lavori su questa arteria di collegamento densamente frequentata. Saranno eliminate tutte le barriere architettoniche presenti e si renderà più piacevole il passeggio, ma particolare attenzione sarà dedicata all’abbellimento dei tratti con l’innesto di nuove essenze floreali dotate di impianto irrigazione. Si effettuerà anche la predisposizione dell’impianto illuminazione per restituire alla zona maggiore sicurezza. Come per tutti i cantieri, sarà normale dover affrontare qualche temporaneo disagio, ma l'impegno dell'Amministrazione, così come del direttore dei lavori e dell'impresa esecutrice, è quella di rispettare la programmazione garantendo l’accesso ai residenti e alle attività commerciali presenti e finire prima della stagione estiva. Via Lauro Rossi si trova da anni in uno stato di degrado rispetto ad altre vie centrali, situazione che fa emergere anche una questione sicurezza a causa della fatiscenza della pubblica illuminazione, che favorisce episodi di microcriminalità. Inoltre, la sosta delle auto avviene il più delle volte in maniera indisciplinata”.

La ditta che eseguirà i lavori, la cui durata è fissata in 90 giorni, è la “Beani Annibale” di Comunanza. Dopo la posa in opera dei marciapiedi si procederà alla nuova asfaltatura.

Il progetto è dell’Arch. Giovanni Valle ed è stato donato dai privati all’Ente, e successivamente esaminato ed integrato secondo indicazioni dell’ufficio tecnico.

“Una via centrale lasciata al completo abbandono da anni – spiega l’assessore ai Lavori pubblici Ermanno Carassai. Per la vicinanza con i parcheggi che ci sono al di là del ponte e all’inizio di via Civitanova, questo è diventato il collegamento per eccellenza per raggiungere la spiaggia nord anche dalla periferia. Con questo progetto, nato in totale accordo con gli esercenti, si va a migliorare viabilità e passeggio, oltre che l’estetica. L'Amministrazione comunale ha accelerato l'iter dei lavori per evitare interferenze con la stagione estiva in considerazione del fatto che il traffico pesante dovrà essere convogliato nel lungomare, e per usufruire del minore transito veicolare attualmente presente in città a causa dell'emergenza sanitaria”.

Durante i lavori, la via sarà completamente chiusa al transito delle auto. L’accesso sarà garantito solo ai residenti e agli autorizzati. Tutti i pullman delle compagnie di trasporto saranno avvertiti dalla Polizia locale e partiranno da via Spontini. Il transito delle auto verrà garantito da via Regina Margherita a corso Dalmazia.

Responsabile del procedimento è il geometra Maurizio De Florio e direttore lavori il geom. Simone Salvatelli.

Le principali lavorazioni previste sono le seguenti: taglio della pavimentazione stradale e demolizione dei marciapiedi attuali; installazione di cordoli perimetrali in travertino; livellamento del sottofondo dei marciapiedi con uno strato di stabilizzato; messa in quota e sostituzione chiusini esistenti; realizzazione soletta armata in calcestruzzo e massetto di allettamento per ancoraggio della pavimentazione; pavimentazione in pietra naturale; installazione di pavimentazione in pietra con impresso il sistema “loges” in prossimità degli attraversamenti pedonali e fresatura dell’attuale manto stradale con successiva nuova asfaltatura.